Silent Diesel rafala sett

A: Valið fer eftir uppsetningarumhverfinu og staðbundnum hávaðatakmörkunum. Staðlaðar hljóðlausar gerðir eru venjulega um 70–75 dB, gerðir með lágum hávaða um 65–70 dB og ofurhljóðlausar gerðir geta náð 60–65 dB. Endanlegt hávaðastig ræðst af hljóðeinangrunarhönnuninni frekar en vélarstillingu.

A: Nei. Hljóðlaus rafalasett eru hönnuð með skipulögðum loftflæðisrásum og loftræstiopum til að tryggja að kæling hreyfilsins sé viðhaldið á meðan hljóð frásogast og er beint í gegnum hönnun hlífarinnar.

A: Já. Ofur-hljóðlaus módel henta fyrir langa-klukkutíma notkun í-hávaðaumhverfi eins og íbúðarhverfum, sjúkrahúsum og byggingarsvæðum í þéttbýli þar sem næturrekstur er nauðsynlegur samkvæmt reglum um hávaða.

A: Munurinn er aðallega í uppbyggingu girðingarinnar og hljóðeinangrunarstigi. Staðlaðar hljóðlausar gerðir nota einslags-hljóðhönnun, en ofur-hljóðlausar gerðir nota fjöl-laga einangrun og aukna hávaðastýringu loftflæðis fyrir strangari kröfur um hávaðaminnkun.

A: Já. Hljóðlausir dísilrafallar eru sérstaklega hannaðir fyrir umhverfi nálægt fólki eða byggingum, þar sem hávaðatakmarkanir eru nauðsynlegar. Minni hávaðastillingar eru almennt notaðar í þessum atburðarásum til að uppfylla reglugerðarmörk.

A: Hávaðaminnkun er náð með hljóðeinangrandi uppbyggingu, loftstreymisleiðarhönnun, titringseinangrun milli vélar og grind og útblástursdeyfðarkerfi, allt saman sem heildarverkfræðileg lausn.

A: Já. Hægt er að stilla hljóðlaus rafalasett með samhliða stýrikerfum, sem gerir mörgum einingum kleift að deila álagi og starfa sem samsett raforkukerfi fyrir notkun með meiri afkastagetu.

A: Valið er aðallega byggt á nauðsynlegu hávaðastigi, uppsetningarumhverfi, notkunartíma (dags- eða næturnotkun), fjarlægð frá viðkvæmum svæðum og heildarálagskröfu til að tryggja samræmi og stöðugan rekstur.